Electric Railway Painting
Inovasi troli elektrik otomatis untuk pengecatan dan perawatan rel kereta api R54-70 dengan presisi tinggi.
PARTNER IN
RAILWAY PAINTING
Dimensi & Berat
Full Assembly Trolley
Gambar teknis proyeksi AutoCAD AC1027 dimensi P 1050 x L 1350 x T 1000 mm dengan track gauge rel 930 mm.
Mode Kecepatan
Kecepatan rendah untuk pengecatan presisi. Optimal untuk kontrol distribusi cat pada rel.
Kecepatan sedang untuk transit antar titik pengecatan. Keseimbangan speed & kontrol.
Kecepatan maksimum untuk perpindahan jarak jauh antar lokasi tanpa beban pengecatan.
Durabilitas Trolley & Sprayer
Durabilitas Trolley
CHASSIS & FRAME INTEGRITYDurabilitas Sprayer
AIRLESS SPRAY SYSTEMPerforma Penyemprotan
Jangkauan pengecatan dengan satu kali isi tangki penuh.
4 Nozzle Aktif
Menyemprot 2 rel sekaligus (kiri & kanan) melalui konfigurasi manifold Tee & Y pneumatik presisi.
Lebar Semprotan
Setiap nozzle menghasilkan fan pattern yang menutupi permukaan atas dan sisi rel R54-70.
Tekanan Tinggi
Pompa airless Möllar menghasilkan tekanan hingga 3000 PSI untuk atomisasi cat optimal.
Efisiensi 300%
3x lebih cepat dibandingkan pengecatan manual konvensional dengan hasil distribusi cat yang merata.
Rear Hub Motor 750W 60V (Planetary) × 2
Rear Hub 750W 60V Planetary
Motor BLDC rear hub 750W 60V dengan sistem internal planetary gear, menghasilkan reduksi putaran untuk torsi dorong awal yang besar, efisiensi daya tinggi, dan akselerasi halus di lintasan rel.
Dual Rear Hub In-Wheel Drive
Konfigurasi ganda motor penggerak roda belakang menghasilkan traksi roda yang seimbang di atas rel, kuat menghela bobot trolley dan tangki cat tanpa gejala slip.
Keunggulan Rear Hub Planetary 60V
- Planetary Gear Reduction: Melipatgandakan torsi pada putaran rendah (high starting torque), bertenaga menghela beban mula trolley di atas lintasan rel.
- Tegangan Kerja 60 Volt Efisien: Penarikan arus (Ampere) lebih rendah dan efisien, menjaga temperatur motor tetap dingin saat operasional kontinu.
- Konstruksi Heavy-Duty Sealed Hub: Motor tertutup rapat tahan debu, cipratan cat, dan getaran mekanis, serta bebas perawatan rutin (brushless design).
Baterai 58V 15Ah
Baterai LiFePO4 berkapasitas tinggi menyuplai daya stabil ke inverter dan pompa airless.
Konfigurasi Dual Battery
2 × PackSistem baterai ganda di bawah kedua kursi operator untuk distribusi berat simetris dan kapasitas berlipat.
Battery Management System (BMS)
Durasi Operasional Baterai
Ketahanan baterai kondisi full charge mencapai ± 4 jam penggunaan saat trolley berjalan di lintasan rel.
Komponen & Implementasi
Full Assembly HI 102 (Tampak Depan)
Implementasi penuh wahana HI 102 dengan rangka pengaman kuning-oranye, dua kursi operator kiri-kanan, konsol kontrol tengah, dan bentangan 4 nozzle sprayer di bagian depan.
Panel Kontrol & Kemudi Operator
Konsol kendali utama berlogo KAI yang dilengkapi tuas Throttle Gas v4, sakelar Mode v4, tombol Forward-Reverse v3, Pilot Light indikator, dan tombol Emergency Stop Mushroom Red 19mm.
Sistem 4-Nozzle Airless Sprayer & Manifold
Konfigurasi pipa distribusi bertekanan tinggi menggunakan pembagi Y-Pneumatik, Filter v2, dan selang fleksibel biru menuju 4 gun sprayer untuk penyemprotan dua jalur rel sekaligus.
Mesin Pompa Airless Möllar & Kompresor
Unit pompa airless paint sprayer berdaya tinggi yang terpasang kokoh di tengah dek plat bordes, lengkap dengan selang hisap cat dan pengatur tekanan kerja.
Manometer & Katup Regulasi Tekanan
Detail instalasi pressure gauge, katup solenoid/drain valve, dan konektor selang bertekanan tinggi untuk memastikan aliran cat tetap konstan tanpa penyumbatan.
Inline Fluid Filter
Filter fluida bertekanan tinggi yang terpasang in-line pada jalur selang cat sebelum nozzle gun sprayer untuk menyaring kotoran dan endapan cat, mencegah nozzle tersumbat, dan menjamin hasil semprotan yang merata.
Motor Penggerak & Tuas Rem Mekanis
Unit motor elektrik dengan pendingin kipas terintegrasi, ditemani tuas rem tangan mekanis (handbrake lever) di sisi bawah dek untuk keamanan parkir di jalur miring.
Roda Rel In-Wheel & Bumper Indikator LED
Tampak belakang sasis memperlihatkan roda rel berflensa ganda (double-flange nylon/steel wheel), stiker reflektif chevron oranye-biru, serta lampu indikator LED merah dan oranye.
Kursi Operator & Kompartemen Baterai Ganda
Tampak atas dudukan kursi aluminium berukuran 380x380mm dengan kompartemen boks baterai hitam berpengikat sabuk pengaman di bagian kolong kursi kiri dan kanan.
Blueprint & Dimensi
Gambar kerja proyeksi ortogonal dan isometrik yang menunjukkan lebar total 1350mm, tinggi pagar 1000mm, tinggi kursi 430mm, lebar konsol 570mm, dan jarak antar roda 930mm.
Video Pengujian Trolley
Pengujian Jalan Lurus 3 Mode
Trolley diuji pada rel lurus dengan mode kecepatan 1 (5 km/jam), mode 2 (10 km/jam), dan mode 3 (15 km/jam). Evaluasi stabilitas, getaran sasis, dan konsistensi kecepatan.
Pengujian Jalan Belok
Evaluasi stabilitas wahana saat melewati tikungan rel dengan radius lengkung standar.
Pengujian Lewat Wessel
Kemampuan melewati wessel (switch/turnout) rel tanpa risiko anjlok (derailment).
Pengujian Lewat Rel Paksa
Ketahanan impak roda terhadap sambungan rel paksa dan rel kompensasi.
Pengujian Jalan Mundur
Pengujian respon motor BLDC dan kontroler saat beroperasi mundur (reverse) dengan beban kerja penuh.
Pengujian Pengecatan Rel Kereta Api
Data Pengujian
Kecepatan Alat Ukur (Tacho) & Kecepatan Aplikasi (RPM)
V Baterai (Volt)
I Baterai (Ampere)
Suhu Baterai (°C)
Konsumsi Daya (Watt)
"Sejak mengimplementasikan prototipe HI 102 pada pengujian jalur rel R54-70, proses pelapisan cat berjalan jauh lebih stabil, presisi semprotan 4 nozzle sangat merata, dan efisiensi waktu meningkat drastis!"
Dudukan Kursi & Kompartemen
Tampak atas dudukan kursi operator aluminium dan kompartemen baterai ganda.
Kenali tim perancang mekanis, elektrikal, dan fluida di balik HI 102.
Lihat Tim Pengembang